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  乐居买房讯 6月28日，随着首列G9394次高铁列车从合肥南站驶出，途径巢湖东站，直奔杭州，这标志着历时5年修建的商合杭高铁合肥至湖州段正式开通运营。自此，巢湖进入双高铁时代，这让巢湖，乃至整个合肥都沸腾了。

  |商合杭高铁全线贯通

  是的。近10年的中国，我们都充分体会到了高铁时代带来的便捷生活，包括财富增长。

  说起高铁，我们禁不住会对比近代史上中国航海文明的衰落所导致国贫民弱，也会追忆起大明王朝郑和下西洋的威武舰队，又自然会想起昔日中国内河水运文明的灿烂历史。

  自古人类，逐水而居。水运文明，润泽着生命，激活了贸易，也伴随着战争。在巢湖，这八百里烟波浩渺的广阔水域，更是有说不尽的历史或传说。巢湖、合肥，又何尝不是伴随着悠久而灿烂的水运历史而繁华起来的！

|巢湖风光

  朱元璋借巢湖水军，问鼎天下

  熟悉历史的朋友兴许知道，朱元璋争夺天下，与陈友谅有一个关键之战，即鄱阳湖水战。这场水战也被人称之为中世纪世界上最大规模的一场水战。此战之后，陈友谅势力一落千丈，朱元璋却借此一战奠定了其大明王朝的基石。

  然说起鄱阳湖水战，却不得不提另一个人物，他叫廖永忠。也不得不提另一个中国的五大淡水湖之一——巢湖。

  故事还得从公元1355年说起。

  时年，起兵凤阳的江淮红巾军领袖郭子兴病逝。元末天下本就一团混乱，郭子兴死后，其红巾军另一领袖韩山童之子韩林儿被人拥立称帝，国号宋。韩林儿称帝后，封郭子兴之子郭天叙为都元帅，朱元璋则被封为右元帅。

  韩林儿称帝不到两个月，朱元璋便盘算起其个人的宏图大业。欲夺天下，必取江南，关键是拿下集庆，也就是后来的南京。

  《明史》记载：“五月，太祖谋渡江，无舟。会巢湖帅廖永安、俞通海以水军千艘来附，太祖大喜，往抚其众。”朱元璋谋取天下的一个关键人物，也是后人茶余饭后少有提及的一个明军水军将领——廖永安登场了。廖永安，正是鄱阳湖水战中的廖永忠的亲哥哥。兄弟二人自幼生于巢湖，习水性，善水战。

  得巢湖水军千艘后，朱元璋便率军由巢湖进发，沿着裕溪河，（这声名不大的裕溪河，在江淮大地的历史意义，不仅在其军事价值，其商业价值同样不可小觑，这且放到后文再提。）一路南下抵达裕溪口，即位于今之芜湖，又由芜湖沿着长江南下，夺取采石，即位于今之马鞍山，直捣南京城。

  公元1356年，朱元璋入驻南京城。盘踞南京后，朱元璋很快就拿下了周边的扬州、常州、衢州、徽州、池州等一干重镇。

  真正决定元末天下战局的鄱阳湖水战，则是到了1363年。此战中，陈友谅60万水军不敌朱元璋20万水军，这也是中国历史上继赤壁之战后的又一经典以少胜多的水上会战。廖永忠在鄱阳湖之战功勋卓越，朱元璋更是以漆牌书“功超群将，智迈雄师”赏赐于他，以表其赫赫战功。

  在这段历史上，巢湖，或说是巢湖人，以世人少闻的姿态，在一定意义上促成了洪武大帝的大明江山，也隐约为后来大明舰队七下西洋、威震海内的传奇经历植入了特别的基因。

  曹操四越巢湖而不成，含恨千古

  同是皖人，然而从明朝上溯到1000年前的三国时期，曹操夺取天下的道路却因巢湖而含恨千古，未能如后世朱元璋般一统天下。

  诸葛亮在其《后出师表》中有文提到：“曹操五攻昌霸不下，四越巢湖不成”。从公元209年到公元215年的六年时期内，曹操以巢湖北岸的合肥为据点，试图四下江南，攻打东吴首都建邺（今之南京），却均未突破东吴重兵把守的濡须口。

  濡须口何地？其实就是前文提到的芜湖裕溪口，是连接巢湖与长江的重要航道——裕溪河在芜湖境内的入江码头。

  然东吴何以能抗拒曹操大军。这其中又不得不提另一个巢湖人，也就是那位赤壁之战中以少胜多、家喻户晓的周公瑾——周瑜。周瑜生于巢湖南岸的庐江，湖岸长大，深谙水战，在巢湖率军南下与孙策会盟，成就了东吴孙家三分天下的伟业。

  时至今日，巢湖仍有一山，名为都督山，正是为了纪念这位“周郎顾 天下误”的大都督周瑜。

  历史的偶然，矛与盾的巧合，在巢湖演绎出了千般奇妙之处。

  李鸿章及其淮军名将，一段传奇

  把时间再拉回到公元19世纪。

  甲午战争爆发后，李鸿章一手培养的淮军将领，也是时任北洋水师提督的丁汝昌，随即指挥北洋水师与日军展开黄海大东沟海战。公元1895年，在威海卫之战中，丁汝昌抗击日军围攻时，在弹尽粮绝、援军未至的情况下，拒绝投降，自尽身亡。

  北洋水师的起源和覆灭，且不说其历史大背景和清政府的衰亡之气，这点史料已经有了太多的评说。但作为巢湖人的丁汝昌，一个熟悉水战的淮军名将，也许从一开始就知道北洋水师的覆灭是历史的必然。以死谢国是他留给后人最悲壮、也最无奈的选择。

  不同的是，同样起于淮军、生于环巢湖流域的刘铭传，则境遇比起丁汝昌要好得多。

  公元1883年，中法战争爆发。刘铭传被任命为督办台湾事务大臣，筹备抗法。不久又授福建巡抚，加兵部尚书衔。刘铭传是否善于水战，并无史料明显考证。但其在这场中法之战中，整顿海防、调度有方，有效抗击了法军舰队对台湾的侵略，保卫了台湾的主权完整，确是彪炳史册的。

  也正因此，公元1885 年，清政府任命刘铭传为首任台湾省巡抚。后世台湾学者称刘铭传为“理台政治家第一人，其功业足与台湾垂不朽矣”。

  中堂大人，风云淮军，北洋水师，俱往矣。其多多少少又与巢湖有着千丝万缕的联系。

  巢湖与裕溪河的航运价值，灿烂历史

  以上所说的巢湖，多言其军事价值及其历史意义。其实不然，巢湖作为皖中明珠，烟波浩渺八百里，其航运功能带来的商业价值同样不可小觑。至少对于合肥，乃至江淮地区连接江南地区的融合发展，在历史上发挥了其巨大作用。

  巢湖与长江的连接，是通过裕溪河。

  裕溪河，北接巢湖湖面，自巢湖市居巢区的巢湖闸起，流经含山县、无为县、和县，全长60公里，由芜湖市鸠江区裕溪口（裕溪闸）注入长江。

  正因为裕溪河贯通了巢湖与长江，将巢湖北岸的合肥与长江岸边的芜湖紧密地联系了在一起。这无形中也成就芜湖在历史上为中国四大米市之首的美名。芜湖曾一度在经济文化上不屑于合肥，殊不知其独特的交通地位却是有着巢湖和裕溪河的一半功劳。

  合肥及其北面城市的粮食货物正是走航运，由巢湖，经裕溪河，汇聚芜湖，货通江浙沪。据档案记载，民国初年，李鸿章的大儿子李经方开办的利济轮船公司，就在安庆、铜陵、巢湖和合肥之间经营客运和货运业务。

  人们所熟悉的合肥“张氏四姐妹”（尤其是三姐张兆和，与作家沈从文的伉俪传奇），当年也是由合肥经水路乘船到的大上海，从而成就了一段段民国传奇。据报道，即便是在上世纪七八十年代，水路客运还很繁荣，当时的皖江轮船公司常驻合肥客运轮船就有5艘共1000多个客座，常年开通的航线有三四条，年客流量达到40万人次。

  巢湖与裕溪河，以其通达长江黄金航道，曾一度风光于江淮大地。

  商合杭开通，巢湖进入双高铁时代

  岁月流转，风云当年。中国文明，无论是战争对历史的推动，还是商业在和平时代的发展，尤其南北文明的大融合，多半离不开水运文明的推动。大运河自不必说，巢湖与裕溪河的历史也可见一斑。

  当时间来到公元2020年6月28日，一个崭新的高铁时代将为巢湖这个城市带来一个全新的发展格局。

  |商合杭高铁合湖段线路走向

  巢湖人关注已久的商合杭高铁合湖段于6月28日正式开通运营，全线长309公里，设计时速350公里/小时，全线由合肥肥东站、巢湖东站、芜湖北站、宣城站、安吉站、湖州站等13站。通车后，巢湖人在巢湖东站乘车，抵达杭州只需要2个小时左右，抵达芜湖站只需要20分钟左右。而此前，从巢湖东站开往合肥南站也只需要20分钟左右。如此快捷的交通，势必将为巢湖东站乃至整个巢湖半汤区域的出行带来巨大的积极变化。

  过往的高铁历史已经证实，一条新高铁必将带动沿线城市片区的快速发展。而位于巢湖东站北面的华侨城半汤温泉小镇，恰逢这一天时地利。从巢湖东站到小镇距离约5公里，车程不到10分钟。

  |巢湖东站

  从小镇出发，30分钟就可抵达合肥、芜湖市区，2个小时就可以前往南京、杭州等长三角副中心城市。交通的便捷不光是对客运而言，还包括资金、产业、消费等一系列经济行为都将因交通环境的改善而迎来新的发展。华侨城半汤温泉小镇以文旅为核心，营造的是服务于人的旅游、度假、生活、休闲的物理空间和精神空间。交通通达的优越性对文旅项目的利好尤为明显。

  如果说曾经的巢湖水运优势铸就了巢湖这座城市的繁华历史，那当下高铁网路在巢湖的编织则无疑为这座城市的向上发展注入新时代的强劲动力。

  未来，巢湖半汤将越发光芒。华侨城半汤温泉小镇，也将伴随着这份光芒，成长得更加引人注目！

  诗和远方，在小镇邂逅“向往的生活”

  “择一城终老,遇一人白首”。岁月长河悄然流淌，从古至今，人们从未停止对于生活的诗意的追求。

  商合杭高铁时代的到来，巢湖及半汤的山水底色之中，生活的烟火气将越发明显。这是快节奏的都市生活邂逅森林情愫的小镇情调，是“诗与远方”碰撞“生活”。

  |华侨城半汤温泉小镇效果图（过程设计稿）

  在这里，山水的隐逸之风与屋宇的烟火气合二为一，迸发出“新生”的力量。身处繁华所在，时刻与自然对话，这是快节奏、单调的都市生活无法匹敌之处。

  |山居市集内部实景

  2020年6月下旬以来，于巢湖半汤，华侨城的山居市集艺术季绚丽开放，成为巢湖人艺术生活必去的一处打卡点。

  |山居市集室外公共艺术装置

  小镇规划有建面约100-233㎡洋房和叠墅产品，与巢湖山水守候相望。千亿央企邂逅八百里巢湖，匠心缔造生活最美好的模样。