近日,省交通运输厅印发了《安徽省综合运输服务“十三五”发展规划》(以下简称《规划》),到2020年,将实现全省所有城市跨市域、跨交通方式交通一卡互联互通和结算,我省将进一步完善城际客运系统,依托轨道交通、高速公路和高速快速铁路,打造半径为200公里的合肥1小时交通圈。

  “行李直挂”和客运“一票制”有望逐步实现

  乘坐飞机出行,中途难免会有转机的情况发生。转机时如果还需要提取行李,是一件很麻烦的事情。如果有了“行李直挂”,那你就不用考虑中途提取行李的问题,实现了行李托运的无缝连接。

  这样的服务有望实现,根据《规划》,我省将重点推进合肥新桥国际机场、合肥南站等综合客运枢纽服务设施建设和功能提升。推动各种运输方式互设自助式取票设备。完善枢纽内交通指引系统,促进不同方式统一标识。对接安检标准和要求,探索开展旅客“行李直挂”和跨方式行李联程托运业务。

  旅客联程服务也被提上日程,我省有望逐步实现旅客出行一次购票、无缝衔接、全程服务的客运“一票制”和“一站式”服务。

  2020年一张卡就可以“刷”遍省内城市各类交通

  “互联网+”思维将进一步推进智能化、互联网化出行服务。我省将构建省级智慧交通云服务与大数据中心,推进公众出行信息服务平台建设,依托网站、手机终端APP、微信、微博、12328交通服务热线等多种方式提供出行信息服务。

  而“合肥通”等城市交通“一卡通”将继续进行系统整合与互联互通,同时开展互联互通试点,提升“一卡通”覆盖率。

  “十三五”期间,将根据全国统一标准,在具备条件的城市推进交通“一卡通”系统,整合公交、地铁、出租车、道路客运、轮渡等各种运输方式于一卡,方便人民群众出行。到2020年,实现全省所有城市跨市域、跨交通方式交通一卡互联互通和结算。

  打造半径为200公里的合肥1小时交通圈

  目前,合肥新桥机场通达境内外59个大中城市,开通13条国际(地区)航线。以合肥机场为中心,阜阳、池州、黄山、安庆机场为节点,通用机场为补充的机场布局基本形成。

  根据《规划》,我省将进一步完善城际客运系统,依托轨道交通、高速公路和高速快速铁路,打造半径为200公里的合肥1小时交通圈。建设省际与省内城市间的城际铁路客运大容量、快速捷运系统。探索开通城际间新能源汽车客运专线,不断增加营运路线和规模,并逐步向全省范围扩展。

  在客运量大、距离适中的毗邻城市间、地区间,实施传统客运班线的公交化改造。依托综合客运枢纽规划,开行市际直达客运专线,完善中小城市的区域直达客运网络。

  公交服务多样化出门换乘更方便

  根据目标,我省新建综合客运枢纽不同运输方式之间换乘距离不超过300米且换乘时间控制在5分钟以内,改扩建的综合客运枢纽换乘距离不超过500米。

  “十三五”期间,我省除将加大公交运力投放,增加高峰期公交发车频次,延长服务时间,提高正点率外,还将创新公共交通服务方式,探索定制公交、夜间班车、微循环公交等新型公交服务模式,引导私人机动化出行向公交出行转移。

  在新出现的租赁交通方式方面,将科学定位出租汽车服务,统筹巡游出租车与网络预约出租车错位发展,规范出租汽车电话约车、网络预约出租车和汽车租赁行业的经营行为。鼓励汽车租赁企业发展分时租赁、汽车共享、异地租车还车等服务模式。

  同时探索将充电设施纳入高速公路配套设施建设等要求,鼓励有条件的高速公路服务区改造增建充电桩。未来新建的高速公路服务区,按不低于停车位总数20%的比例配建充电桩或预留充电设施接口。

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